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京津冀一体化将“交通先行”

发布时间:19-09-28 阅读:158

今年的北京两会上,北京曾提出将打造“轨道上的京津冀”。北京青年报记者昨日获悉,京津冀地区首条新增轨道交通线路或将“锁定”平谷线,线路全长70公 里,初步筹划在河北的三河市、燕郊设站两座,最高时速可达160公里,届时1个小时内可达北京市区。如若审批经由过程,该线将成为北京轨道交通线路首次穿越进 河北地区。

京津冀一体化将“交通先行”。今年,北京将以交通一体化为重点,钻研并慢慢办理京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交通网、高速公路网、国省干线 网的合理交通分担和有效毗连问题,体例《北京、天津铁路枢纽总图筹划》、《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网筹划》。

此前备受关注的平谷线有望成为首条新增的京津冀轨道交通。根据筹划,平谷线全长70公里,此中有20公里在河北省境内。在站点设置上,距北京较近的地方设 站将相对密集,反之设站较少。在行车组织方面,有的列车可能站站停,有的列车则可能采取类似北京地铁“大年夜小交路”套跑的要领,跃行某些车站。不过,未来究 竟若何今朝还没有形成定论,将根据地区经济成长环境、客流环境进行安排。

据市重大年夜办相关认真人先容,平谷线的轨道交通形式显着有别于北京市内的地铁。北京市内的“城市轨道交通”,主要用于办理市域内的交通问题,匀称站间距为 0.8-1.2公里,难以满意城市与城市之间的需求。是以,京津冀地区可能采取城际列车或市域铁路的模式,形式类似今朝珠三角地区已初步形成的城际轨道交 通收集,采取“大年夜间距、高速率”。

据走漏,今朝平谷线筹划规划已上报国家发改委,正在专家论证阶段,规划尚未终极确定。初步规划斟酌颠末河北三河、燕郊地区落后入平谷。此前,平谷区曾表示,项目扶植盼望越快越好,将力图2015岁尾或2016年头?年月开建。

此外,上报国家发改委果轨道交通筹划规划里,还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路,今朝平谷区正在和天津协商,盼望线路能延伸进入平谷地区,与平谷 线毗连。因为线路较长,该轨道交通将采取大年夜站快车形式,六七公里设站一座,达到快速通畅的目的。此中,平谷区平谷站将扶植大年夜型公交枢纽,初步筹划在洳河西 岸设站。

据懂得,北京市筹划委相关认真人此前曾走漏,京津冀区域协同成长将以交通为先导,以生态为底线,建立合理、科学、有秩序的城镇空间结构体系,形成“计整洁 张图”。就此,市筹划委建议,三地尽快划定跨界城镇群的合谋生态管束区,推进大年夜容量、低排放的客运专线、城际铁路、市郊铁路等轨道交通收集,构建“轨道上 的京津冀”。(记者 赵婷婷)



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